气动马达原理性能的曲线：供气压力一定时，体现转动速度与扭矩，输出功率及空气损耗量相互关系的曲线是性能曲线，大体上如下所示：
气动马达原理：气动马达转速：推荐运用范畴为转速下限到使输出功率最大时的转动速度间。运用转速低于转速下限时请运用减速机。(高于至大功率转速运用的时候会造成马达使用期限减短，低于转速下限而不是用减速机则无法确保稳定运行)
气动马达原理：扭矩-转速
扭矩与转动速度成反比。随着载荷的增大转动速度会减慢，持续提高载荷直到马达停下，这时的扭矩称之为停止扭矩。启动扭矩在润滑摩擦的影响下大体上是停下扭矩的80-85%
气动马达原理：输出功率-转动速度
转动速度为空载转动速度的1/2时输出功率最大，尽管以该转动速度为中点可得到一对相同的功率输出点，但鉴于节省空气消耗考量请运用低速档测。
气动马达原理：空气损耗量-转动速度
空气损耗量与转动速度成正比。随着转动速度的提高空气损耗量大体上呈直线提高。因而一定压力下空载的空气损耗量最大。而空气消费率(空气损耗量/功率)在转动速度为至大功率转动速度的80%时最小，运用最经济。
