噪音是一大公害,它严重地威胁着人们的健康,影响着人们的工作、学习与生活。气动马达是一类噪音强度很大的发动机,因此我们对气动马达原理的噪音原理应当尽力给予抑制。噪音控制中,以减低声音来源噪音有效和经济,也是理想的减噪方式 。对设计和生产厂家家而言,主要是需要提供低噪音产品。气动马达原理通过作功后的气体经气缸排至壳体,从壳体排至大气。因此壳体的构造及排气方法对气动马达排气噪音有影响。钢铁具备隔音能力,其隔声量的大小,可由经验公式求出:△L=18lgp+12lgf一25(12)式中:△L—隔声量(分贝);p—单位面积重量(公斤力/米2f—噪音频率(赫兹)
再加上消声器的气动马达原理：假如壳体制作成完全密封的自然隔音效果好,但无法排气,为充分利用其隔音能力,使气缸的出气口与壳体的出气口隔开一定的位置,防止直接向大气排气和直接传递噪音,使声音在壳体中通过数次反射和吸收而减弱,进而达到减低排气噪音的目的。其次可充分利用壳体的排气空腔设计成减噪吸音构造。如把壳体排气空腔按阻抗性消声器原理实现设计与此同时还需要注意壳体的排气方法,改一个大排气孔口为多个小孔实现排气,可以使气流分散化减低噪音。
